燃油車瘋狂降價并非單純由于成本降低，而是多種因素共同作用的結(jié)果。

成本降低確實為燃油車降價提供了一定空間。制造技術(shù)進(jìn)步讓生產(chǎn)更高效，人力與時間成本減少，零部件生產(chǎn)技術(shù)革新也拉低了整車成本，原材料價格下跌更是直接降低了生產(chǎn)成本。然而，這只是其中一個方面。市場競爭的加劇同樣不可忽視，電動汽車的普及給燃油車帶來巨大沖擊，為爭奪市場份額，燃油車不得不降低價格來吸引消費者。

政府政策導(dǎo)向也起到了推動作用，部分限制或禁止銷售燃油汽車的政策，以及鼓勵購買環(huán)保型汽車的政策，都促使燃油車降價。另外，庫存積壓也是關(guān)鍵因素，車企為回籠資金、減輕壓力，只能通過降價促銷來銷售車輛。

總之，燃油車瘋狂降價是一個復(fù)雜的市場現(xiàn)象，成本降低、市場競爭、政策導(dǎo)向以及庫存積壓等多方面因素相互交織，共同促成了這一局面。