空氣增壓器是一個(gè)統(tǒng)稱(chēng)，包含渦輪增壓和機(jī)械增壓，兩者在驅(qū)動(dòng)方式、工作特性和應(yīng)用情況上都有明顯不同。

在驅(qū)動(dòng)方式上，渦輪增壓依靠發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣推動(dòng)渦輪，從而壓縮空氣增加進(jìn)氣量；而機(jī)械增壓則是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶直接驅(qū)動(dòng)。工作特性方面，渦輪增壓增壓效果出色、燃油經(jīng)濟(jì)性好，能讓小排量發(fā)動(dòng)機(jī)輸出媲美大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，但存在渦輪遲滯現(xiàn)象，急加速時(shí)較為明顯；機(jī)械增壓在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能提供穩(wěn)定增壓，動(dòng)力輸出更線(xiàn)性、流暢，不過(guò)會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)部分功率，高轉(zhuǎn)速時(shí)增壓效率也不如渦輪增壓。

應(yīng)用情況上，渦輪增壓憑借兼顧高性能與低油耗的優(yōu)勢(shì)，廣泛應(yīng)用于各類(lèi)乘用車(chē)；機(jī)械增壓由于成本高、占用空間大且消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率等因素，更多出現(xiàn)在對(duì)低轉(zhuǎn)速扭矩要求極高的越野車(chē)型或特定高性能跑車(chē)上。

總之，渦輪增壓和機(jī)械增壓各有特點(diǎn)。渦輪增壓適合追求動(dòng)力與油耗平衡的用戶(hù)，機(jī)械增壓則滿(mǎn)足對(duì)低轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出有高要求的人群，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和偏好來(lái)選擇。