進(jìn)口商務(wù)車的動(dòng)力性能整體上普遍優(yōu)于國(guó)產(chǎn)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，進(jìn)口商務(wù)車往往采用更為先進(jìn)的技術(shù)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。以進(jìn)口大捷龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例，其動(dòng)力配置比很多國(guó)產(chǎn)商務(wù)車都要出色。進(jìn)口塞納電機(jī)電池功率達(dá)245馬力，而國(guó)產(chǎn)塞納只有192馬力。在7座MPV領(lǐng)域，海外版奔馳GLB（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)版可能僅使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力差距明顯。這些例子都說明進(jìn)口商務(wù)車在動(dòng)力硬件配置上有較大優(yōu)勢(shì)。

從設(shè)計(jì)理念來講，進(jìn)口商務(wù)車多定位中高檔市場(chǎng)，更注重動(dòng)力性能帶來的駕駛體驗(yàn)；國(guó)產(chǎn)商務(wù)車多側(cè)重于中低端領(lǐng)域，為了滿足更多消費(fèi)者對(duì)成本和燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，在動(dòng)力性能的打造上有所妥協(xié)。

進(jìn)口商務(wù)車憑借先進(jìn)技術(shù)和高端定位，在動(dòng)力性能上確實(shí)普遍比國(guó)產(chǎn)商務(wù)車更勝一籌，不過國(guó)產(chǎn)商務(wù)車也有自身貼合實(shí)用需求、性價(jià)比高等優(yōu)勢(shì) 。