風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)依靠高速流動(dòng)的空氣直接帶走高溫零件的熱量，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)則通過(guò)循環(huán)系統(tǒng)吸收并散發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫機(jī)件的熱量。

風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)利用空氣作為冷卻介質(zhì)，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)潔。它主要依靠車輛行駛時(shí)產(chǎn)生的高速氣流，直接吹拂在帶有散熱片的缸體和缸蓋上，從而帶走熱量。這種散熱方式使得缸頭和缸體保持清潔，散熱系統(tǒng)也較少出現(xiàn)故障。不過(guò)，風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效率有限，在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，散熱效果會(huì)大打折扣，其氣缸壁適宜工作溫度在150 - 180℃之間。

水冷發(fā)動(dòng)機(jī)采用水或防凍液作為冷卻介質(zhì)，通過(guò)水泵推動(dòng)冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)的水套、散熱器等部件中循環(huán)。冷卻液吸收發(fā)動(dòng)機(jī)高溫機(jī)件的熱量后，流到散熱器，再借助散熱器風(fēng)扇等裝置將熱量散發(fā)出去。這種散熱方式能迅速帶走大量熱量，確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，氣缸壁水套適宜工作溫度為85 - 95℃。但水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，前期制造成本和后期養(yǎng)護(hù)維修成本都相對(duì)較高。

由此可見(jiàn)，風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)和水冷發(fā)動(dòng)機(jī)在散熱方式上各有特點(diǎn)。前者結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，后者散熱高效。人們?cè)谶x擇時(shí)，需綜合考慮具體需求和成本等因素，做出最合適的決策。