常見的齒輪變速箱類型有手動(dòng)變速箱（MT）、自動(dòng)變速箱（AT）、無(wú)級(jí)變速箱（CVT）、雙離合變速箱（DCT）和機(jī)械式自動(dòng)變速箱（AMT） 。

手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，駕駛員通過(guò)手動(dòng)操作換擋桿來(lái)操控?fù)懿鎿Q擋，幾組大小不同的齒輪相互嚙合實(shí)現(xiàn)變速，可靠性和耐用性出色，但換擋相對(duì)繁瑣。自動(dòng)變速箱依靠變速箱油的液壓來(lái)傳遞動(dòng)力，利用行星齒輪組實(shí)現(xiàn)換擋，操作簡(jiǎn)便，可讓駕駛更輕松，不過(guò)油耗和維修費(fèi)用較高。無(wú)級(jí)變速箱通過(guò)液壓機(jī)構(gòu)改變主動(dòng)輪和從動(dòng)輪凹槽寬度來(lái)改變傳動(dòng)比，換擋極為平順，燃油經(jīng)濟(jì)性佳，只是制造和維修成本偏高。雙離合變速箱由兩個(gè)手動(dòng)變速箱組合并加入自動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)，分為干式和濕式，傳動(dòng)效率高，換擋迅速。機(jī)械式自動(dòng)變速箱基于手動(dòng)變速箱配備電子控制元件實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，燃油經(jīng)濟(jì)性良好，但頓挫感較強(qiáng)。

這些不同類型的齒輪變速箱各有特點(diǎn)，在不同的應(yīng)用場(chǎng)景中發(fā)揮著優(yōu)勢(shì)，滿足了消費(fèi)者多樣化的需求。