變速車后輪變速器的調(diào)整，需從后撥鏈器、后變速器拉線、前撥鏈器等方面著手并進(jìn)行調(diào)試。

首先調(diào)整后撥鏈器，把轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)到變速拉線最松的檔位，轉(zhuǎn)動(dòng)腳踏時(shí)扭動(dòng)變速轉(zhuǎn)把，讓后撥鏈器將鏈條變到最大齒盤，且停在不會(huì)掉鏈的位置。這一步能初步確定后撥鏈器的基礎(chǔ)位置，為后續(xù)調(diào)整提供基準(zhǔn)。接著調(diào)整后變速器的拉線，完成后將其鎖死，確保拉線的張力合適。

隨后調(diào)整前撥鏈器，先確定它在座管上的工作高度，這會(huì)影響鏈條在不同齒盤間切換的順暢度。再調(diào)節(jié)下止位，收緊接線并鎖緊，之后調(diào)節(jié)上止位。這樣能保障前撥鏈器正常工作，使鏈條在不同齒盤切換時(shí)穩(wěn)定可靠。

最后進(jìn)行調(diào)試，把前撥鏈器變到最小齒盤和最大位置，測試后撥鏈器的上止位和下止位是否合適。通過這一系列調(diào)整，能讓變速車后輪變速器達(dá)到較好的工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)順暢變速。