急剎車會甩尾，原因涉及車輛自身狀況、駕駛操作以及路況環(huán)境等多個方面 。

車輛自身狀況是導(dǎo)致急剎車甩尾的重要因素。一方面，制動力不平衡問題較為關(guān)鍵，兩后輪制動力矩不平衡，像制動間隙、彈簧彈力、操縱力不一致，左右制動分泵技術(shù)狀況不同等，都會使車輛制動跑偏進(jìn)而甩尾。左右車輪輪胎氣壓、花紋及花紋深度不同，也會影響車輛制動時的穩(wěn)定性。后驅(qū)車因動力集中在后部，急剎車時后部慣性大，車速過快易抱死甩尾。另一方面，剎車系統(tǒng)故障也會增加甩尾風(fēng)險，如剎車片磨損、油管漏油等。

駕駛操作不當(dāng)也可能引發(fā)甩尾。高速行駛時突然大力制動，或者在濕滑路面急剎車、急轉(zhuǎn)彎速度過快，這些行為都容易打破車輛的平衡，導(dǎo)致甩尾。此外，路況和環(huán)境因素不容小覷，在濕滑路面、雪地、結(jié)冰路面等狀況下，摩擦力減小，急剎車時車輛更易甩尾。

總之，急剎車甩尾是多種因素共同作用的結(jié)果。駕駛時需注意操作規(guī)范，提前留意路況，定期檢查車輛，才能降低甩尾風(fēng)險，保障行車安全。