渦輪遲滯由渦輪增壓器自身結(jié)構(gòu)、進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)排量與氣缸數(shù)量、渦輪尺寸和重量等多方面因素導(dǎo)致。

渦輪增壓器自身結(jié)構(gòu)和工作原理是重要原因。低轉(zhuǎn)速時(shí)廢氣能量不足，難以迅速推動(dòng)渦輪達(dá)到高轉(zhuǎn)速。廢氣流量不足，無(wú)法為渦輪加速提供足夠動(dòng)力。而且渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)存在慣性，渦輪葉片有質(zhì)量，需時(shí)間克服慣性達(dá)到新轉(zhuǎn)速平衡。

進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)也會(huì)產(chǎn)生影響。進(jìn)氣管道過(guò)長(zhǎng)或管徑過(guò)小，空氣進(jìn)入渦輪增壓器時(shí)阻力增大，延緩了渦輪的響應(yīng)速度，導(dǎo)致動(dòng)力輸出延遲。

發(fā)動(dòng)機(jī)的排量和氣缸數(shù)量同樣不容忽視。小排量發(fā)動(dòng)機(jī)搭配渦輪增壓器，更易出現(xiàn)明顯的渦輪遲滯。多氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)排氣脈沖更連續(xù)，渦輪遲滯相對(duì)較輕。

渦輪的尺寸和重量也起到關(guān)鍵作用。較大較重的渦輪慣性大，需要更多能量和時(shí)間來(lái)加速旋轉(zhuǎn)，使得遲滯現(xiàn)象更為明顯。

渦輪遲滯是多個(gè)因素共同作用的結(jié)果，這些因素相互關(guān)聯(lián)，共同影響著渦輪增壓器的響應(yīng)速度和動(dòng)力輸出的及時(shí)性。