在自動(dòng)擋汽車上原地踩油門，需將擋位調(diào)至P擋或N擋后再踩下油門。

P擋和N擋都能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的分離。掛入P擋時(shí)，變速箱內(nèi)的棘爪會(huì)鎖死輸出軸，車輛無(wú)法移動(dòng)，此時(shí)大力踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可達(dá)3000到4000轉(zhuǎn)。而N擋為空擋，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不會(huì)傳遞到車輪，踩油門只會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。不過(guò)，這兩個(gè)擋位也有區(qū)別，發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，掛P擋車輛無(wú)法移動(dòng)，掛N擋車輛則可能因外界因素而移動(dòng)。

雖然在這兩個(gè)擋位下原地踩油門能讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升，但操作時(shí)務(wù)必確保周圍環(huán)境安全。并且，這種操作不宜頻繁進(jìn)行，更不可長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間原地轟油門，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度迅速上升，水箱散熱效果減弱，還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的齒輪、皮帶等部件造成損害，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)绊懟钊路降拇笮⊥?。所以，原地踩油門要控制好時(shí)長(zhǎng)和頻率，在安全范圍內(nèi)進(jìn)行 。