半坡起步時(shí)先松手剎還是先松腳剎，需根據(jù)駕駛者的技術(shù)水平等具體情況判斷。

對(duì)于新手而言，先松腳剎再松手剎是更容易掌握的方式。先松腳剎，能讓車輛在起步前保持一定的制動(dòng)力，避免后溜風(fēng)險(xiǎn)。接著操作手剎，同時(shí)進(jìn)行油離配合，這樣步驟相對(duì)清晰簡(jiǎn)單，不易手忙腳亂導(dǎo)致熄火。而對(duì)于駕駛技術(shù)嫻熟的老司機(jī)來說，先松手剎也可行。他們能憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)和熟練的操作，在松手剎后迅速協(xié)調(diào)好左腳離合、右腳油門，精準(zhǔn)控制車輛平穩(wěn)起步。

此外，還有一種用半聯(lián)動(dòng)穩(wěn)住車再起步的方法，不過它存在一定局限性。坡度大或乘員多時(shí)，半聯(lián)動(dòng)可能無法有效制止溜車，而且半聯(lián)動(dòng)時(shí)間過長還會(huì)對(duì)離合器造成損害?？傊?，半坡起步先松哪個(gè)“剎”各有利弊，新手可從先松腳剎練起，隨著技術(shù)提升再嘗試其他方式，找到最適合自己的操作方法 。