自動擋車長下坡行駛要以發(fā)動機(jī)制動為主，合理用擋與剎車，確保行車安全。

在長下坡路段，首先擋位選擇很關(guān)鍵。很多自動擋車是手自一體，可切換到手動模式M，降低擋位使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升，實(shí)現(xiàn)反拖制動，還能省油；沒有手動模式的車，優(yōu)先使用低擋位，如L/M擋，避免長時間用D擋下坡。同時，嚴(yán)禁空擋滑行，這極其危險。

車速控制也不容忽視。下坡前可預(yù)減速至30 - 40km/h，行駛中通過輕點(diǎn)剎車輔助調(diào)整速度。若沒有手動模式，可采用點(diǎn)剎策略，將車速降至40km/h后松剎車D擋滑行，車速增至60km/h再踩剎車，讓車速在一定區(qū)間反復(fù)，給剎車片冷卻時間。部分車輛有陡坡緩降功能，也可利用起來。

此外，還有一些輔助操作和應(yīng)急準(zhǔn)備。比如開啟超速擋限制按鈕，提前預(yù)判路況。出行前檢查車輛狀態(tài)，熟悉應(yīng)急操作。若遇剎車失靈等極端情況，要保持冷靜，反復(fù)松踩剎車，失速時把穩(wěn)方向盤拉手剎，必要時摩擦山體減速。

自動擋車長下坡行駛，做好擋位選擇、車速控制、輔助操作及應(yīng)急準(zhǔn)備等多方面工作，才能保障行車安全。