輪胎無(wú)論是落地時(shí)還是升起時(shí)都能測(cè)量胎壓，但通常建議在輪胎落地且處于冷卻狀態(tài)時(shí)測(cè)量。

測(cè)量胎壓，追求的是精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，以便保障行車安全與輪胎的良好性能。輪胎落地時(shí)測(cè)量，符合車輛日常行駛的實(shí)際狀態(tài)。車輛正常停放于地面，此時(shí)測(cè)量能反映出輪胎在實(shí)際負(fù)載下的氣壓情況。而且，直接在落地狀態(tài)測(cè)量更加便捷，無(wú)需額外的工具將車輛升起，減少了操作步驟與潛在誤差。再者，官方給出的胎壓推薦值，大多也是基于輪胎落地且冷卻的狀態(tài)。一般停車后至少三小時(shí)，或者輪胎行駛不超過(guò)2公里時(shí)測(cè)量最為準(zhǔn)確。雖然輪胎升起時(shí)也能測(cè)量，比如在維修車輛時(shí)順便檢測(cè)，但這并非常規(guī)的最佳測(cè)量時(shí)機(jī)。

總之，為獲取準(zhǔn)確、符合實(shí)際使用情況的胎壓數(shù)據(jù)，在輪胎落地且冷卻時(shí)進(jìn)行測(cè)量是更為恰當(dāng)?shù)倪x擇，日常檢測(cè)胎壓不妨遵循這一原則。