汽車開空調時排氣管滴水，主要是汽油燃燒產生的水蒸氣遇冷后凝結成液態(tài)水，達到一定量便從排氣管排出 。

汽油在發(fā)動機內充分燃燒，會生成二氧化碳和水蒸氣。在高溫狀態(tài)下，水蒸氣無色透明，不易被察覺。當它們隨著廢氣進入溫度相對較低的排氣管和消聲器時，水蒸氣遇冷就會發(fā)生冷凝現(xiàn)象，進而轉化為液態(tài)水。隨著液態(tài)水不斷積累，達到一定量后就會從排氣管排出，形成滴水的現(xiàn)象。

這一現(xiàn)象與汽車的設計也密切相關。排氣管通常設計有排水孔，不同車型因結構差異，排水位置也有所不同。有些車尾部較低，水便從尾部排出；有些車中部較低，廠家會在中部最低點打孔排水。此外，環(huán)境溫度對水蒸氣的凝結也有影響，溫度較低時，水蒸氣更容易凝結成水滴流出。多數(shù)情況下，排氣管滴水表明發(fā)動機燃燒良好，供油系統(tǒng)正常，發(fā)動機缸體內部無磨損，屬于正?，F(xiàn)象。