汽車開空調(diào)時(shí)排氣管滴水，主要是汽油燃燒產(chǎn)生的水蒸氣遇冷后凝結(jié)成液態(tài)水，達(dá)到一定量便從排氣管排出 。

汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)充分燃燒，會(huì)生成二氧化碳和水蒸氣。在高溫狀態(tài)下，水蒸氣無色透明，不易被察覺。當(dāng)它們隨著廢氣進(jìn)入溫度相對(duì)較低的排氣管和消聲器時(shí)，水蒸氣遇冷就會(huì)發(fā)生冷凝現(xiàn)象，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為液態(tài)水。隨著液態(tài)水不斷積累，達(dá)到一定量后就會(huì)從排氣管排出，形成滴水的現(xiàn)象。

這一現(xiàn)象與汽車的設(shè)計(jì)也密切相關(guān)。排氣管通常設(shè)計(jì)有排水孔，不同車型因結(jié)構(gòu)差異，排水位置也有所不同。有些車尾部較低，水便從尾部排出；有些車中部較低，廠家會(huì)在中部最低點(diǎn)打孔排水。此外，環(huán)境溫度對(duì)水蒸氣的凝結(jié)也有影響，溫度較低時(shí)，水蒸氣更容易凝結(jié)成水滴流出。多數(shù)情況下，排氣管滴水表明發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒良好，供油系統(tǒng)正常，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)部無磨損，屬于正?，F(xiàn)象。