國三化油器連接碳罐，需通過油箱或油管上的負(fù)壓開關(guān)，利用管子真空開啟閥門，同時將化油器平向的銅接管（怠速螺絲上面那個）用膠管接向碳罐或油箱與碳罐之間的閥 ，碳罐上部分管口也需按具體情況連接。

國三化油器連接碳罐的操作，有著嚴(yán)謹(jǐn)且細(xì)致的要求。油箱或油管上的負(fù)壓開關(guān)是重要一環(huán)，啟動時產(chǎn)生的真空讓閥門開啟，汽油得以順利流過；熄火后真空消失，閥門關(guān)閉，汽油截止。這一巧妙設(shè)計(jì)保障了燃油供應(yīng)的合理控制。而化油器平向的銅接管與碳罐或相關(guān)閥門的連接也不容忽視，它通過膠管搭建起兩者溝通的橋梁。至于碳罐，其多個接口有著不同的連接任務(wù)，部分管口空著無需連接，粗膠管經(jīng)單向閥接到油箱通氣管，細(xì)管口則依據(jù)實(shí)際情況接到化油器或化油器與發(fā)動機(jī)的通氣管。

國三化油器與碳罐的連接是一個系統(tǒng)工程，涉及多個部件與環(huán)節(jié)。每個連接點(diǎn)都發(fā)揮著獨(dú)特作用，共同構(gòu)建起一個高效、穩(wěn)定的燃油蒸氣收集與利用體系，確保車輛的正常運(yùn)行與環(huán)保性能達(dá)標(biāo)。