汽車扭矩反映汽車爬坡、起步和加速能力，功率體現(xiàn)汽車能達(dá)到的最高速度。

扭矩，作為發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)力量大小的反映，就像汽車的“力量源泉”。在車輛起步時(shí)，扭矩越大，車子就能更迅速地?cái)[脫靜止?fàn)顟B(tài)，平穩(wěn)前行；在爬坡過(guò)程中，強(qiáng)大的扭矩能讓汽車輕松應(yīng)對(duì)陡峭的坡度，不至于力不從心。而在加速超車時(shí)，較大的扭矩能使車輛迅速響應(yīng)，帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，讓人感受到速度的瞬間提升。尤其在低速行駛階段，扭矩的作用更為明顯，能提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。

功率，則如同汽車的“速度上限設(shè)定器”。它代表單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的能量總量，功率越大，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)釋放的能量越多，汽車所能達(dá)到的最高速度也就越高。并且，功率大的汽車在持續(xù)加速方面也更具優(yōu)勢(shì)，能在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持穩(wěn)定的加速狀態(tài)。

扭矩和功率共同詮釋著汽車的動(dòng)力性能，它們相互配合，讓汽車在不同的行駛場(chǎng)景中都能展現(xiàn)出最佳狀態(tài)，滿足人們多樣化的駕駛需求。