柴油的點(diǎn)燃方式有多種，常見(jiàn)的是在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)里靠壓縮空氣產(chǎn)生高溫使其自燃，也可通過(guò)外部輔助手段如加熱、明火等在特定條件下點(diǎn)燃。

柴油不能像汽油那樣用普通火柴或打火機(jī)輕易點(diǎn)燃，因其沸點(diǎn)較高。在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，它屬于壓燃式。發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞將空氣劇烈壓縮，使空氣溫度急劇升高，當(dāng)溫度達(dá)到柴油的燃點(diǎn)時(shí)，噴油嘴將柴油噴入高溫空氣中，柴油瞬間自燃，從而推動(dòng)活塞做功，為車輛提供動(dòng)力。這一過(guò)程利用了壓縮空氣產(chǎn)生的高溫，無(wú)需火花塞之類的點(diǎn)火裝置。

在發(fā)動(dòng)機(jī)外，柴油的點(diǎn)燃需要特定條件。將柴油加熱到一定溫度，比如80 - 120度左右，再輔以明火，柴油就能被點(diǎn)燃。若把柴油加溫到300度以上，無(wú)需明火它也會(huì)自燃。不過(guò)這些外部點(diǎn)燃方式操作時(shí)要格外小心，必須在安全的環(huán)境下進(jìn)行。

柴油點(diǎn)燃方式因場(chǎng)景而異。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)靠壓縮空氣自燃，外部則需控制好溫度、借助明火等手段。無(wú)論是哪種方式，安全始終是首要考量因素 。