LT 和 D2 絞牙避震的軟硬可通過旋轉(zhuǎn)絞牙旋鈕改變彈簧壓縮和回彈阻力來調(diào)整，高低則通過專用工具松開調(diào)節(jié)螺母，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺紋改變避震器長度實現(xiàn)。

調(diào)整絞牙避震的軟硬，是提升車輛操控性與舒適性的重要方式。先將軟硬設(shè)定為最硬，上路試車，感受避震反饋，若過硬則向軟調(diào)節(jié)一到兩格，直至找到舒適位置。壓縮和回彈雙向調(diào)節(jié)也從最硬開始，通過路試確定合適的設(shè)定。回彈阻尼調(diào)節(jié)時，先將阻尼設(shè)為最軟，快速過彎感受側(cè)傾幅度，側(cè)傾過大就向上加兩至三格，達(dá)到極限后再回調(diào)一至兩格。

調(diào)節(jié)絞牙避震的高低，需將車輛停在水平地面且空載。使用專用工具松開調(diào)節(jié)螺母，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺紋改變避震器長度，完成后緊固螺母。調(diào)節(jié)時要綜合考慮車輛用途、輪胎與輪拱間隙、懸掛幾何以及避震器行程等因素。不同的調(diào)節(jié)高度會對車輛性能產(chǎn)生不同影響。

總之，LT 和 D2 絞牙避震的軟硬高低調(diào)節(jié)，需要耐心和細(xì)心，通過不斷嘗試和調(diào)整，才能找到最適合自己的設(shè)定，提升駕駛體驗。