泵車速度控制包含測(cè)速、調(diào)速和熄火等環(huán)節(jié)，各環(huán)節(jié)通過不同線路和信號(hào)傳輸實(shí)現(xiàn)相應(yīng)操作 。

測(cè)速是控制泵車速度的基礎(chǔ)。在工作狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)速度信號(hào)借助底盤信號(hào)接口CAN線，傳至控制器的測(cè)速輸入點(diǎn)。經(jīng)控制器識(shí)別后，又通過CAN線將信號(hào)傳輸并展示在電控柜顯示屏上，這樣就能實(shí)時(shí)了解發(fā)動(dòng)機(jī)速度。

調(diào)速方面，升速時(shí)需向控制器發(fā)送指令，該指令通過39#線和CR3003模塊，將信號(hào)轉(zhuǎn)換成37#和38#線之間的電壓，進(jìn)而進(jìn)入底盤信號(hào)接口來實(shí)現(xiàn)升速。而降速時(shí)，則是減小37#和38#線之間的電壓，以此達(dá)到調(diào)速目的。

至于熄火，當(dāng)按下緊急停止按鈕后，緊停信號(hào)通過840#線傳至電路板和控制器，控制器再將熄火信號(hào)通過34#線傳至電路板，使63#、64#線斷開，最終讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

泵車速度的控制是一個(gè)涉及多環(huán)節(jié)、多線路協(xié)同工作的過程，各環(huán)節(jié)緊密配合，保障泵車在不同工況下的正常運(yùn)行。