紅燈判定標(biāo)準(zhǔn)通常基于電子警察系統(tǒng)抓拍，需同時(shí)滿足紅燈亮起時(shí)車輛前輪越過(guò)停止線、車輛在紅燈期間前后輪均越過(guò)停止線通過(guò)路口、車輛在紅燈期間行駛至對(duì)面路口這幾個(gè)條件 。

具體來(lái)說(shuō)，在紅燈亮起的瞬間，如果車輛的前輪還沒(méi)有越過(guò)停止線，這是一個(gè)重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)判定因素。隨后，在紅燈持續(xù)亮起的這段時(shí)間內(nèi)，車輛的后輪也越過(guò)了停止線，意味著車輛整體通過(guò)了原本設(shè)定的停止界限。并且，車輛在紅燈期間順利行駛到了對(duì)面路口。這一系列連貫的行為，才會(huì)被判定為闖紅燈。

另外，交警隊(duì)還會(huì)以三次成像來(lái)判斷是否闖紅燈，分別是紅燈時(shí)車牌部分越過(guò)標(biāo)志線、車行駛過(guò)中間交警站臺(tái)、車越過(guò)對(duì)面標(biāo)志線，三張照片一起成像才算闖紅燈。新規(guī)規(guī)定車輛在停車線以內(nèi)，再通過(guò)停車線，再通過(guò)整個(gè)路口才算闖紅燈。這些判定標(biāo)準(zhǔn)，都是為了維護(hù)道路交通秩序，減少交通事故，保障交通的高效與公平。