當啟動開關接通且發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于300r/min，ECU判定發(fā)動機處于啟動狀態(tài)，按發(fā)動機水溫、進氣溫度以及啟動轉(zhuǎn)速計算出固定噴油量啟動噴油 。

在發(fā)動機啟動階段，ECU發(fā)揮著關鍵作用。啟動開關一旦接通，ECU便迅速響應，當檢測到發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于300r/min ，就判定發(fā)動機處于啟動狀態(tài)。此時，它如同一位精準的指揮家，依據(jù)發(fā)動機水溫、進氣溫度以及啟動轉(zhuǎn)速這些重要參數(shù)進行運算。

發(fā)動機冷車啟動時，情況更為復雜。低溫會使燃油蒸發(fā)變慢，所以ECU不僅要考慮基本噴射量，還要進行修正噴射量的調(diào)節(jié)?；緡娚淞吭居汕S位置傳感器和進氣量決定，但低溫啟動時需要調(diào)整。ECU通過水溫傳感器密切監(jiān)控發(fā)動機溫度，再結(jié)合進氣溫度和初始轉(zhuǎn)速，計算出一個恰當?shù)墓潭▏娪土?，以此來獲取濃混合氣，滿足冷啟動需求。

ECU啟動噴油量的過程是一個綜合考量多種因素、精準運算并合理調(diào)節(jié)的過程，旨在確保發(fā)動機在各種工況下都能順利啟動并穩(wěn)定運行。