杭州車牌價(jià)格因政策和競(jìng)價(jià)情況而有所不同，新政實(shí)施后9月個(gè)人平均成交價(jià)為1798元 。

在過(guò)去，杭州車牌競(jìng)價(jià)有著明確的規(guī)則限制，每個(gè)競(jìng)價(jià)指標(biāo)保留價(jià)為10000元，同時(shí)還設(shè)有最高限價(jià)，即上一個(gè)月平均成交價(jià)的2倍。此前相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間，個(gè)人指標(biāo)競(jìng)價(jià)已連續(xù)多月維持保留價(jià)10000元成交。

然而，9月25日杭州優(yōu)化小客車調(diào)控政策實(shí)施后，情況發(fā)生了變化。此次是新政實(shí)施后的首次競(jìng)價(jià)，本月以競(jìng)價(jià)方式配置的小客車指標(biāo)中，個(gè)人指標(biāo)有1173個(gè)。新政取消了保留價(jià)，車牌出價(jià)最低價(jià)調(diào)整為100元。在這樣的新規(guī)則下，最終個(gè)人平均成交價(jià)為1798元。這一價(jià)格的變化，反映了政策調(diào)整對(duì)車牌競(jìng)價(jià)市場(chǎng)的直接影響。

杭州車牌價(jià)格在新政實(shí)施前后差異明顯，新政下取消保留價(jià)等舉措，使得車牌價(jià)格出現(xiàn)了較大幅度的下降，為購(gòu)車者帶來(lái)了一定程度的成本降低。