電動車真空輪胎補(bǔ)胎方法多樣，常見的有自動補(bǔ)胎液法、蘑菇釘法、膠帶法、熱熔膠法、冷補(bǔ)法、熱補(bǔ)法、膠條補(bǔ)胎法、灌自補(bǔ)液法、火補(bǔ)法等，不同方法適用于不同破損情況 。

自動補(bǔ)胎液通過輪胎氣門芯注入或直接噴灑在輪胎表面，會自動流向破損處封堵，但有腐蝕性，長期使用可能損害輪胎和輪轂。蘑菇釘適用于修復(fù)輪胎側(cè)面直徑小于5毫米的撕裂，裂口面積大建議換胎。膠帶簡單快捷，貼在漏氣位置，但維護(hù)時間短，膠帶易脫落有安全隱患。熱熔膠能緊密貼合橡膠和輪胎，但補(bǔ)胎時需嚴(yán)格控制溫度避免損傷輪胎。

冷補(bǔ)法需冷補(bǔ)膠片、銼刀、膠水，拆卸輪胎找破損處，銼毛涂膠貼膠片壓實(shí)，操作簡單、成本低、密封性好，但耗時、需拆胎。熱補(bǔ)法需熱補(bǔ)膠片、補(bǔ)胎機(jī)，拆卸輪胎找破損處銼毛，加熱膠片使其與輪胎融合，補(bǔ)胎效果好、牢固，但需專業(yè)工具和技巧、成本高。膠條補(bǔ)胎法用錐子擴(kuò)孔穿膠條帶入破損孔并剪去多余部分，操作簡便快捷、無需拆胎，但補(bǔ)胎效果差、易松動、損傷輪胎。灌自補(bǔ)液法將自補(bǔ)液通過氣門嘴注入，對針眼漏氣有效，但對較大創(chuàng)口欠佳且可能影響動平衡。火補(bǔ)法通過火焰加熱輪胎內(nèi)部，用生膠帶填充粘合，但需專業(yè)人員操作。

總之，處理真空輪胎漏氣，優(yōu)先考慮換胎以確保安全。若選擇補(bǔ)胎，要根據(jù)破損大小、位置及個人實(shí)際情況，選擇合適方法并遵循正確步驟。