普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）3.5L減排后動(dòng)力表現(xiàn)出色，無(wú)論是加速、中后段動(dòng)力輸出還是越野性能方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

普拉多3.5L實(shí)測(cè)0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅8.74秒，起步G值高達(dá)0.86g，變速箱換擋干脆利落，速度曲線流暢自然，這樣的加速成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型中可圈可點(diǎn)。在中低速行駛時(shí)，相比2.7L版本穩(wěn)定性更佳；高速環(huán)境下，動(dòng)力供應(yīng)源源不斷，讓駕駛更有信心。在制動(dòng)方面，100-0km/h多次制動(dòng)距離在43米以內(nèi)，最終結(jié)果為42.4米，能給駕駛者足夠的安全感。

越野性能是普拉多的重要考量指標(biāo)。四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試顯示，3.5L動(dòng)力水平和電子系統(tǒng)制動(dòng)強(qiáng)度更好，單前輪可實(shí)現(xiàn)脫困。升級(jí)特調(diào)ECU程序后，動(dòng)力進(jìn)一步提升，起步有力，動(dòng)力隨叫隨到，換擋積極平順，中后段動(dòng)力充沛，爬坡更加輕松。

普拉多3.5L減排后在動(dòng)力性能上并未打折扣，無(wú)論是日常駕駛的加速、制動(dòng)，還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的越野能力，都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力，為駕駛者帶來(lái)出色的體驗(yàn)。