液壓轉向器是利用液壓動力完成由旋轉運動到直線運動（或近似直線運動）的齒輪機構，也是轉向系中的減速傳動裝置。

液壓轉向器構造精密復雜，主要由隨動轉閥和擺線轉定子副等構成。其中，轉向閥是關鍵部分，由閥體、閥套等組成，閥體上的油口、閥套的凸肩和環(huán)槽、閥芯的軸向切槽相互配合，實現(xiàn)精準控制。擺線齒輪馬達則由定子、轉子等構成，轉子的自轉與公轉，為轉向提供穩(wěn)定動力。

工作時，駕駛員轉動方向盤，轉向閥內滑閥和套筒錯開，油液流入計量泵，其輸出量與方向盤轉角成正比，推動轉向滑閥移動實現(xiàn)車輛轉向。而且，在轉向液壓泵停止供油時，它還能切換到手動轉向模式。憑借增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力、改變力的傳遞方向等優(yōu)勢，液壓轉向器廣泛應用于多種低速重載車輛。總之，液壓轉向器在車輛轉向系統(tǒng)中扮演著重要角色。