倒車(chē)入庫(kù)想要“死里逃生”，關(guān)鍵在于掌握微調(diào)方法與補(bǔ)救技巧。

倒車(chē)入庫(kù)時(shí)，微調(diào)方向極為重要。常見(jiàn)的“斜插庫(kù)”情況，即第一個(gè)打死方向點(diǎn)位打早，車(chē)輪與庫(kù)角相距30cm但車(chē)尾對(duì)著庫(kù)側(cè)邊線(xiàn)，此時(shí)應(yīng)立馬回正方向。若第一個(gè)點(diǎn)位打早卻未形成“斜插庫(kù)”，后輪與邊線(xiàn)30cm且車(chē)身與庫(kù)夾角大，先回方向，一般回一圈或半圈。要是打晚了，比如看右側(cè)后視鏡車(chē)身直了后輪與邊線(xiàn)仍大于30cm即右側(cè)寬，那就保持打死方向繼續(xù)倒車(chē)讓車(chē)身偏向?qū)挼囊粋?cè)。

另外，還有一些補(bǔ)救技巧。方向盤(pán)打晚時(shí)，盡量放慢車(chē)速，在不停車(chē)的前提下，車(chē)速慢能縮短打方向所需距離。同時(shí)要迅速打方向盤(pán)，比平時(shí)更快打到位。也可調(diào)整行進(jìn)路線(xiàn)，倒車(chē)和出庫(kù)時(shí)都讓車(chē)倒“過(guò)”一點(diǎn)。入庫(kù)后發(fā)現(xiàn)車(chē)身偏外側(cè)，就放慢車(chē)速，通過(guò)后視鏡觀察，哪邊寬往哪邊打以調(diào)正車(chē)身。

總之，倒車(chē)入庫(kù)并非難事，只要熟練運(yùn)用微調(diào)方法與補(bǔ)救技巧，就能在倒車(chē)入庫(kù)時(shí)應(yīng)對(duì)各種狀況，順利完成操作 。