可以通過檢查間隙、測量電壓、阻值、信號，以及觀察指示燈、工作溫度、數(shù)據(jù)流等多種方法測量霍爾轉(zhuǎn)速傳感器的好壞。

測量霍爾轉(zhuǎn)速傳感器的好壞，有諸多行之有效的辦法。首先，檢查傳感頭與齒圈間隙很關(guān)鍵，前輪間隙應(yīng)為10 - 97mm，后輪為0.42 - 0.80mm 。舉起車輛使車輪離地，拆下ABS輪速傳感器線束接頭測量，以1r/s速度轉(zhuǎn)動車輪，用萬用表測輸出電壓，前輪應(yīng)為190 - 1140mV，后輪應(yīng)高于650mV。

測量電壓與阻值也很重要。測量輪速傳感器插頭上的電壓，能判斷模塊供電及線材是否有故障。兩線制霍爾輪速傳感器測不到阻值，處于無窮大狀態(tài)，用二極管測量時應(yīng)為0.3V - 0.7V管壓降；若電阻可用萬用表2K量程測量，量程約1K - 6K，則為磁電式傳感器。

此外，傳感器的信號、指示燈、工作溫度、數(shù)據(jù)流等都能反映其好壞。霍爾輪速傳感器輸出0.5V - 5V方波脈沖信號，可用示波器或萬用表測量；傳感器底部指示燈在接上可調(diào)電源后，根據(jù)其亮滅及磁鐵靠近時的反應(yīng)可判斷好壞；觀察傳感器工作溫度，若異常升高可能內(nèi)部有短路等故障；進(jìn)入ABS模塊讀取傳感器數(shù)據(jù)流，路試觀察并與其他三個輪速傳感器比較。

這些方法從不同角度為我們提供了判斷依據(jù)，能夠有效測量霍爾轉(zhuǎn)速傳感器的好壞，保障汽車的正常運(yùn)行。