汽車氟利昂泄漏后，不能直接充氟，要先查找并修復(fù)泄漏點(diǎn)，之后再補(bǔ)充氟利昂。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車氟利昂泄漏，切不可盲目充氟。首先要做的是找出泄漏位置，可向空調(diào)系統(tǒng)注入壓力，再用泡沫水仔細(xì)檢查。常見的泄漏點(diǎn)包括管子接頭、密封圈以及高低壓口的氣門針。其中，密封圈常因老化而需要更換新品。確定泄漏點(diǎn)后，就要進(jìn)行針對性修復(fù)。如果泄漏點(diǎn)較小，焊接或許就能解決問題；但如果泄漏情況嚴(yán)重，比如管道破損厲害，那就得更換新管道。密封件老化導(dǎo)致的泄漏，同樣更換密封件即可。

完成修復(fù)后，還需對制冷系統(tǒng)抽真空，將空氣和水分排除干凈，然后按照規(guī)定的量添加氟利昂。如此這般妥善處理氟利昂泄漏問題，才能保障汽車空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行，為駕駛者帶來舒適的體驗(yàn)，也能減少對環(huán)境的不良影響 。