對正時分電器，需先確定第一缸壓縮上止點，再安裝分電器并檢查點火提前角，也可通過頂起前輪等方式操作。

確定第一缸壓縮上止點，是對正時分電器的關鍵起始步驟。通過拆卸第一缸火花塞，用手指堵住孔轉(zhuǎn)動曲軸，感受氣體頂起手指時活塞向上運動，同時觀察飛輪或曲軸皮帶輪上標記與發(fā)動機缸體刻線對齊，此時便確定了第一缸壓縮上止點。接著安裝分電器，插入時要讓分火頭指向分電器蓋上第一缸插孔，同時留意分電器軸旋轉(zhuǎn)方向和角度。安裝完成后，使用正時燈檢查點火提前角，連接正時燈到第一缸火花塞線，啟動發(fā)動機，通過調(diào)整分電器位置使標記與缸體刻線對齊。此外，還可以采用頂起一邊前輪掛4擋的方法，一人慢轉(zhuǎn)前輪，另一人觀察變速箱觀察孔，當看到飛輪上“0”或“1”標志時停止轉(zhuǎn)動前輪，之后安裝分電器并微調(diào)，直到發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降或出現(xiàn)輕微抖動。

對正時分電器步驟較為繁雜，但每個環(huán)節(jié)都關乎發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。無論是確定第一缸壓縮上止點，還是安裝分電器及后續(xù)檢查調(diào)整，都需謹慎操作，才能確保分電器正時準確，讓發(fā)動機發(fā)揮出最佳性能 。