排量稅通常按照汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排量大小劃分不同檔次進(jìn)行收取，排量越大稅率越高，不同國家和地區(qū)的征收標(biāo)準(zhǔn)和方式存在差異。

在中國，排量稅在生產(chǎn)環(huán)節(jié)征收，由汽車生產(chǎn)企業(yè)繳納，最終反映在汽車售價(jià)中。其稅率標(biāo)準(zhǔn)清晰明確：1.0升（含）以下為1%；1.0升以上至1.5升（含）是3%；1.5升以上至2.0升（含）為5%；2.0升以上至2.5升（含）達(dá)9%；2.5升以上至3.0升（含）是12%；3.0升以上至4.0升（含）為25%；4.0升以上則高達(dá)40%。計(jì)算時(shí)，應(yīng)納稅額等于不含增值稅的銷售額乘以稅率。若已知含增值稅的銷售額，需先換算為不含增值稅的銷售額 。這種征收標(biāo)準(zhǔn)旨在通過稅收手段，一定程度上引導(dǎo)汽車消費(fèi)向節(jié)能減排方向發(fā)展。

國際上，不同國家政策各有不同。歐洲部分國家會(huì)綜合考量汽車的排量、二氧化碳排放量等多種因素來征收稅費(fèi)。這種多元化的征收方式，更全面地考慮了汽車對(duì)環(huán)境的綜合影響，鼓勵(lì)汽車制造商生產(chǎn)更環(huán)保、更節(jié)能的汽車產(chǎn)品。

排量稅的收取在不同國家和地區(qū)各有特色，無論是國內(nèi)根據(jù)排量劃分稅率，還是歐洲部分國家綜合多種因素征收，都圍繞著汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)等目標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì) 。