后橋差速鎖是位于后輪之間的差速器鎖止機構(gòu)，能在車輪失去附著力時幫車輛擺脫困境。

差速器的作用是協(xié)調(diào)汽車轉(zhuǎn)向時車輪內(nèi)外側(cè)的轉(zhuǎn)速，可一旦有車輪打滑或卡死，差速器允許兩側(cè)車輪出現(xiàn)速度差，動力就會全分給打滑輪，車輛難以脫困。后橋差速鎖的意義，就在于不讓差速器工作，將兩個半軸剛性連接成整體，讓兩側(cè)車輪獲得相同動力。如此一來，車輛在面對復雜路況，比如一側(cè)車輪懸空或失去附著力時，也能保持50:50的動力分配，繼續(xù)前進。

除了常見的后橋差速鎖，還有電子差速鎖。它并非客觀實體，是ABS/ESP系統(tǒng)的擴展功能。電子差速鎖能識別車輪是否失去與地面的摩擦力，在汽車加速過程中，若某側(cè)驅(qū)動輪打滑，它就自動工作，對該車輪進行制動，提高另一側(cè)驅(qū)動輪的附著利用率，進而提升車輛的通過能力。

后橋差速鎖在車輛應對復雜路況時扮演著重要角色，幫助車輛更好地通過障礙，增強了車輛的越野能力和行駛穩(wěn)定性。