上海的車便宜好幾萬，是市場競爭、政策、產(chǎn)業(yè)等多方面因素共同作用的結(jié)果。

市場競爭方面，上海作為經(jīng)濟(jì)中心，汽車品牌和經(jīng)銷商眾多，為爭奪份額，常開展優(yōu)惠活動(dòng)，大打價(jià)格戰(zhàn)，促使車價(jià)降低。而且銷售渠道豐富，不同渠道間的競爭也進(jìn)一步拉低了價(jià)格。

政策因素不容忽視，當(dāng)?shù)卣疄楣膭?lì)汽車消費(fèi)，會(huì)出臺一系列優(yōu)惠政策，像購車補(bǔ)貼、稅費(fèi)優(yōu)惠等，這既降低了消費(fèi)者的購車成本，也吸引企業(yè)布局，降低運(yùn)營成本，使得車價(jià)更具優(yōu)勢。

產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)同樣關(guān)鍵。上海是汽車產(chǎn)業(yè)基地，擁有完整產(chǎn)業(yè)鏈，能有效控制成本、提高生產(chǎn)效率、促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，從而為降低車價(jià)提供了可能。

總之，多種因素交織，造就了上海車價(jià)相對較低的局面，讓消費(fèi)者能夠以更實(shí)惠的價(jià)格購車。