上海的車(chē)便宜好幾萬(wàn)，是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、政策、產(chǎn)業(yè)等多方面因素共同作用的結(jié)果。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，上海作為經(jīng)濟(jì)中心，汽車(chē)品牌和經(jīng)銷(xiāo)商眾多，為爭(zhēng)奪份額，常開(kāi)展優(yōu)惠活動(dòng)，大打價(jià)格戰(zhàn)，促使車(chē)價(jià)降低。而且銷(xiāo)售渠道豐富，不同渠道間的競(jìng)爭(zhēng)也進(jìn)一步拉低了價(jià)格。

政策因素不容忽視，當(dāng)?shù)卣疄楣膭?lì)汽車(chē)消費(fèi)，會(huì)出臺(tái)一系列優(yōu)惠政策，像購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、稅費(fèi)優(yōu)惠等，這既降低了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)成本，也吸引企業(yè)布局，降低運(yùn)營(yíng)成本，使得車(chē)價(jià)更具優(yōu)勢(shì)。

產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)同樣關(guān)鍵。上海是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，擁有完整產(chǎn)業(yè)鏈，能有效控制成本、提高生產(chǎn)效率、促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，從而為降低車(chē)價(jià)提供了可能。

總之，多種因素交織，造就了上海車(chē)價(jià)相對(duì)較低的局面，讓消費(fèi)者能夠以更實(shí)惠的價(jià)格購(gòu)車(chē)。