扭矩力也叫扭矩，是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力，其單位為牛頓·米（N·m）。

扭矩力的概念可追溯到阿基米德的杠桿平衡定律。其大小通過力與力臂的乘積計(jì)算，力臂即從支點(diǎn)到力的作用線的垂直距離。扭矩性質(zhì)豐富，按時(shí)間歷程特點(diǎn)分為穩(wěn)態(tài)和動(dòng)態(tài)扭矩。穩(wěn)態(tài)扭矩包含靜止、恒定等類型，變化平穩(wěn)；動(dòng)態(tài)扭矩如振動(dòng)、隨機(jī)扭矩，變化迅速且幅度大。它的計(jì)量單位常見為?！っ?，測(cè)量方法多樣，像傳遞法依據(jù)彈性軸參數(shù)變化測(cè)量，平衡力法借助平衡扭矩測(cè)量，能量轉(zhuǎn)換法利用能量守恒間接測(cè)量。

在汽車領(lǐng)域，扭矩力意義重大。它描述發(fā)動(dòng)機(jī)等設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)能力，扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出越大，汽車性能越佳。越野SUV扭矩大則爬坡度大，貨車扭矩大承載重量就大。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩與進(jìn)氣等系統(tǒng)設(shè)計(jì)有關(guān)，一般在中、低轉(zhuǎn)速范圍出現(xiàn)，轉(zhuǎn)速提高扭矩會(huì)下降。總之，扭矩力在理論與實(shí)際應(yīng)用中都有著不可忽視的地位，是衡量眾多設(shè)備性能的重要指標(biāo) 。