汽車?yán)椎脑虮姸啵w潤(rùn)滑、冷卻、活塞環(huán)等多個(gè)方面。

潤(rùn)滑方面，機(jī)油不足或質(zhì)量差，會(huì)使活塞與氣缸壁潤(rùn)滑不良，無(wú)法形成良好油膜，干摩擦增多，加劇磨損引發(fā)拉缸。冷卻系統(tǒng)故障也不容忽視，水泵損壞、散熱器堵塞等，會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，氣缸壁強(qiáng)度下降，活塞與氣缸壁配合間隙變化，進(jìn)而造成拉缸?；钊h(huán)若出現(xiàn)磨損、斷裂或彈性喪失等問(wèn)題，會(huì)讓機(jī)油竄入燃燒室，破壞氣缸壁潤(rùn)滑條件，積碳過(guò)多還會(huì)使活塞環(huán)卡死在環(huán)槽內(nèi)，失去作用，脫落的積碳可能劃傷氣缸壁。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行、缸套質(zhì)量欠佳以及維修裝配不當(dāng)?shù)龋捕伎赡艹蔀槔椎恼T因。缸套質(zhì)量欠佳，材質(zhì)不均勻、硬度不夠，長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)易磨損導(dǎo)致拉缸。維修裝配不當(dāng)，例如活塞與氣缸配合間隙過(guò)小，部件間摩擦增大超出正常范圍，同樣會(huì)引發(fā)拉缸?？傊?yán)资嵌喾N因素共同作用的結(jié)果。