可以使用一截鋼質(zhì)自來水管與一只直通節(jié)頭相配，插入油門踏板下的固定螺栓來頂住教練車油門，也可通過腳下姿勢和力度控制油門 。

在實(shí)際操作中，用鋼質(zhì)自來水管搭配直通節(jié)頭的方式，猶如給油門安裝了一個(gè)“安全鎖”。將節(jié)頭一端插入教練車油門踏板下的固定螺栓，通過調(diào)節(jié)節(jié)頭，就能精準(zhǔn)控制油門踏板的行程距離，從而有效控制油門大小。這能避免學(xué)員因誤操作而導(dǎo)致油門過大，保障學(xué)車安全。不過，這種方法并非適用于所有教練車，使用時(shí)不能將油門鎖死，訓(xùn)練時(shí)也常用磚頭墊起來。

另外，從腳下姿勢和力度來控制油門也很關(guān)鍵。正確的姿勢是正腳踩剎車，右腳傾斜踩油門。腳先放在油門上試探性下壓，同時(shí)用余光觀察儀表盤速度，速度過高就松開油門，不夠則繼續(xù)下壓。手動擋科目三不同檔位對應(yīng)不同速度范圍，加檔、減檔也有標(biāo)準(zhǔn)速度范圍，需要合理控制。

教練車油門的頂住方式多樣，無論是借助工具還是依靠自身操作技巧，都是為了讓學(xué)員更好地掌握油門控制，保障學(xué)車過程的安全與順利 。