發(fā)動機機油壓力過低可能是由機油量、機油品質(zhì)、機油溫度、機油流通部件、機油泵、限壓閥、發(fā)動機內(nèi)部部件等多方面出現(xiàn)問題導(dǎo)致的。

機油方面，若油底殼內(nèi)機油量不足，就無法為發(fā)動機提供充分的潤滑和壓力支持；機油質(zhì)量不符合要求，或是混入燃油、水分，亦或是溫度過高導(dǎo)致粘度下降，都會影響其潤滑性能，進而造成機油壓力過低。

機油流通相關(guān)部件也至關(guān)重要。機油濾網(wǎng)堵塞、進油路漏氣、機油濾清器及主油道堵塞，會阻礙機油順暢流動；機油冷卻噴嘴漏油，影響冷卻效果的同時也可能導(dǎo)致壓力異常。

機油泵若壓力不足，無法為發(fā)動機輸送足夠的機油；限壓閥嚴重漏油，會使機油無法正常循環(huán)。此外，主軸承蓋與座孔配合間隙過大，以及發(fā)動機內(nèi)部部件磨損，會導(dǎo)致機油泄漏，影響機油壓力。這些因素都可能單獨或共同作用，致使發(fā)動機機油壓力過低。

發(fā)動機機油壓力過低是多種因素綜合作用的結(jié)果，涉及機油本身、相關(guān)部件以及發(fā)動機內(nèi)部狀況等多個方面，日常使用中需多加留意，及時排查和解決問題 。