捷特山地車(chē)前叉死死，可能是長(zhǎng)時(shí)間未使用，內(nèi)部部件出現(xiàn)銹化等情況，也可能是部件本身存在故障。

長(zhǎng)時(shí)間未使用的捷特山地車(chē)前叉，內(nèi)部一些活動(dòng)部件容易生銹，導(dǎo)致前叉的靈活性下降，出現(xiàn)“死死”的情況。比如內(nèi)部的彈簧、旋鈕等部件，在生銹后會(huì)影響到它們之間的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)旋鈕推不動(dòng)，另一側(cè)微調(diào)也無(wú)法旋轉(zhuǎn)時(shí)，前叉就難以實(shí)現(xiàn)正常的鎖死和調(diào)節(jié)功能。

此外，部件本身故障也不容忽視。前叉內(nèi)部的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，任何一個(gè)零件出現(xiàn)問(wèn)題，都可能引發(fā)連鎖反應(yīng)。若內(nèi)部零件磨損過(guò)度、損壞，或者安裝不到位，都可能導(dǎo)致前叉無(wú)法順暢工作。比如壓縮彈簧狀態(tài)不佳，也會(huì)影響前叉的正常性能。

捷特山地車(chē)前叉死死，原因可能多種多樣。無(wú)論是長(zhǎng)時(shí)間未用帶來(lái)的銹化問(wèn)題，還是部件本身的故障，都需要及時(shí)排查和處理，才能讓前叉恢復(fù)良好的工作狀態(tài) 。