汽車燒胎的實(shí)現(xiàn)方式因驅(qū)動(dòng)形式而異，后驅(qū)車在起步瞬間加大油門同時(shí)適當(dāng)踩剎車，前驅(qū)車則需拉住車身或換裝液壓手剎拉住后輪。

后驅(qū)車燒胎，關(guān)鍵在于起步瞬間巧妙協(xié)同油門與剎車。加大油門為車輛提供充足動(dòng)力，適當(dāng)踩剎車則營(yíng)造出輪胎與地面摩擦的條件，讓后輪空轉(zhuǎn)，摩擦力劇增產(chǎn)生煙霧。這需要駕駛者精準(zhǔn)控制力度與時(shí)機(jī)，對(duì)駕駛技術(shù)要求頗高。

前驅(qū)車因驅(qū)動(dòng)輪在前，實(shí)現(xiàn)燒胎需借助特殊手段。比如拉住車身，或者換裝液壓手剎拉住后輪，之后加大油門，才能達(dá)成燒胎效果。

無(wú)論是前驅(qū)還是后驅(qū)車輛進(jìn)行燒胎操作，都要做好充分準(zhǔn)備。選擇空曠野外路況好、摩擦小的路面作為場(chǎng)地，并關(guān)閉車身穩(wěn)定程序，減少電子系統(tǒng)的干預(yù)。同時(shí)要嚴(yán)格控制燒胎時(shí)間，一般不超15秒，避免加劇輪胎、剎車、離合器等部件的磨損。燒胎雖能展現(xiàn)車輛性能與駕駛技巧，但風(fēng)險(xiǎn)較大，普通駕駛員切勿輕易嘗試。