國(guó)六車不能改成國(guó)五。

國(guó)六與國(guó)五的排放標(biāo)準(zhǔn)存在差異，車輛在設(shè)計(jì)與設(shè)備方面也不盡相同。國(guó)六排氣管和相關(guān)設(shè)備與國(guó)五有諸多區(qū)別，像國(guó)六排氣管一般配備顆粒捕捉器，且內(nèi)部的三元催化器、消音器等都不一樣，備件無(wú)法通用。若將其改成國(guó)五，不僅會(huì)報(bào)故障，還會(huì)影響車輛尾氣排放控制系統(tǒng)的工作效率，導(dǎo)致尾氣超標(biāo)，損害車輛環(huán)保性能，甚至違反法規(guī)。

再者，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)不僅針對(duì)尾氣排放，對(duì)車輛整體設(shè)計(jì)制造也有要求，排放系統(tǒng)中的催化裝置技術(shù)不同。即便改動(dòng)排氣管，其結(jié)構(gòu)和功能也難以符合國(guó)六法規(guī)要求，還可能致使尾氣檢測(cè)不通過(guò)，面臨法律后果。并且，更換排氣管需要專業(yè)知識(shí)和技術(shù)，不當(dāng)操作可能引發(fā)安全隱患或損壞排氣系統(tǒng)。

所以，無(wú)論是從法規(guī)層面，還是車輛性能、安全等角度考慮，都不建議將國(guó)六車改成國(guó)五。