18款起亞智跑（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2.0并非缸內(nèi)直噴，它采用的是多點(diǎn)噴射技術(shù)。

18款起亞智跑的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)有著明確的技術(shù)配置。其動力輸出方面，可提供160馬力以及193牛米的扭矩，最大功率在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到6500轉(zhuǎn)/分時爆發(fā)，最大扭矩則在4800轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下得以釋放。而在燃油噴射技術(shù)上，它搭載的是多點(diǎn)噴射系統(tǒng)。多點(diǎn)噴射技術(shù)通過在進(jìn)氣歧管內(nèi)不同位置的噴油器，精準(zhǔn)地將燃油噴射到各個氣缸的進(jìn)氣口，以此來保證發(fā)動機(jī)各氣缸都能獲得較為均勻的混合氣，有助于發(fā)動機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行和高效燃燒。

與缸內(nèi)直噴技術(shù)不同，缸內(nèi)直噴是將燃油直接噴射到氣缸內(nèi)部，雖然在部分工況下有著更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性能表現(xiàn)，但多點(diǎn)噴射也有自身的優(yōu)勢，能在穩(wěn)定性和成本控制等方面達(dá)到較好的平衡。18款起亞智跑2.0選擇多點(diǎn)噴射技術(shù)，是基于整體性能和成本等多方面因素的綜合考量。