上陡坡一直用 D 檔存在一定危險。

汽車在爬坡時，不同坡度對動力需求不同，D 檔無法精準(zhǔn)匹配動力輸出。在較大坡度的情況下，D 檔下變速箱會頻繁換擋，這極易使電磁閥體過熱，進(jìn)而損傷變速箱。想象一下，變速箱就如同汽車的“心臟”，頻繁的異常工作會對其造成嚴(yán)重傷害。而且持續(xù)依靠剎車控制車速，會加大制動系統(tǒng)的負(fù)荷，制動系統(tǒng)長期承受過重壓力，其性能和壽命都會受到影響。

而當(dāng)車輛具備手動模式、L 檔、D1、D2、D3 等限位擋時，爬坡啟用這些模式或檔位，動力輸出會更貼合需求。這能有效減輕變速箱和制動系統(tǒng)的壓力，讓動力輸出更加均衡穩(wěn)定。就好比給汽車的關(guān)鍵部件“穿上”一層保護(hù)衣，使其能夠更好地工作，延長使用壽命。

上陡坡時一直用 D 檔不利于車輛關(guān)鍵部件的保護(hù)，還可能帶來安全隱患，合理選擇檔位對行車安全和車輛養(yǎng)護(hù)都至關(guān)重要。