控制行駛速度的方法有利用離合器、剎車(chē)、油門(mén)、擋位控制，以及使用定速巡航、能量回收系統(tǒng)、智能駕駛輔助系統(tǒng)等，每種方法都各有利弊。

利用離合器控制車(chē)速，在起步和低速行駛時(shí)能平穩(wěn)調(diào)整，避免熄火，不過(guò)過(guò)度依賴(lài)會(huì)加劇磨損且在復(fù)雜路況不夠靈活。剎車(chē)控制可直接實(shí)現(xiàn)緊急減速或停車(chē)，可頻繁使用易使系統(tǒng)過(guò)熱，操作不當(dāng)還影響舒適性。油門(mén)控制能平穩(wěn)提升和保持車(chē)速，讓動(dòng)力輸出線(xiàn)性，但新手難把握力度和時(shí)機(jī)。擋位與車(chē)速匹配能保證動(dòng)力輸出、實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性、使車(chē)輛行駛平穩(wěn)，可一旦擋位選擇不當(dāng)會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

至于定速巡航，能減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞，卻不適用于復(fù)雜路況。能量回收系統(tǒng)可提高能源利用效率、增加續(xù)航里程，只是能量回收強(qiáng)度可能影響駕駛舒適性。智能駕駛輔助系統(tǒng)能提高行車(chē)安全性、提供便捷車(chē)速控制體驗(yàn)，然而成本較高且某些特殊情況可能有誤判風(fēng)險(xiǎn)?？傊?，不同的速度控制方法都有其獨(dú)特之處，駕駛者需根據(jù)實(shí)際情況合理選擇運(yùn)用 。