柴油機(jī)干式缸套取不下來(lái)，可能是配合過(guò)緊、出現(xiàn)銹蝕，且未用正確的拆卸方法和工具。

干式缸套與氣缸體為過(guò)盈配合，配合較為緊密。若在拆卸時(shí)，沒(méi)有先取出油底殼、拆下缸頭，就缺少操作空間，難以開(kāi)展后續(xù)工作。并且，缺少專用工具，或?qū)Ｓ霉ぞ卟僮鞑划?dāng)，也會(huì)導(dǎo)致缸套無(wú)法被順利拔出。畢竟專用工具的使用有其特定的步驟和要求，例如要將支桿擰入上缸蓋對(duì)角螺紋孔并到底，架好主體部分，卡入拉盤凸臺(tái)等，任何環(huán)節(jié)出錯(cuò)都可能影響缸套的取出。

此外，柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間使用后，缸套與周圍部件可能會(huì)因生銹而緊密粘連。這種情況下，強(qiáng)行拆卸不僅無(wú)法取出缸套，還可能損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，增加維修的難度和成本。

干式缸套取不下來(lái)的原因涉及多方面。要成功取出，需做好準(zhǔn)備工作，采用正確方法和合適工具，謹(jǐn)慎操作。