輪胎扁平比高低各有優(yōu)劣，不能簡(jiǎn)單判斷哪個(gè)更好。

低扁平比輪胎，胎壁短且胎面寬闊，接地面積大，能承受較大壓力，這使得車輛對(duì)路面反應(yīng)靈敏，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向抵抗能力強(qiáng)，操控性十分出色，在速度和運(yùn)動(dòng)性能方面表現(xiàn)卓越，適合追求極致操控體驗(yàn)以及常在良好路況行駛的車主。不過，它的舒適性欠佳，而且相對(duì)“嬌貴”，在顛簸路面行駛時(shí)，對(duì)輪轂的保護(hù)能力較弱。

高扁平比輪胎則有著不同的特性，其胎壁長(zhǎng)，緩沖能力出色，在經(jīng)過顛簸路面時(shí)，能有效吸收震動(dòng)，為車內(nèi)人員帶來更舒適的乘坐感受，同時(shí)還能較好地保護(hù)輪轂。但它在操控方面有所不足，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向抵抗力弱，高速急轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛側(cè)傾較為嚴(yán)重。

總之，輪胎扁平比的選擇，需綜合考量車輛用途、個(gè)人駕駛習(xí)慣、日常路況以及預(yù)算等多方面因素，只有這樣，才能選出最適合自己的輪胎，確保車輛行駛的安全與穩(wěn)定 。