摩托車改裝排氣管噴火，主要是因改裝發(fā)動(dòng)機(jī)提高進(jìn)氣量與壓力，使燃燒更劇烈，未完全燃燒的混合氣在排氣管中二次燃燒所致。

在追求高性能的改裝中，愛好者為摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)增加渦輪增壓或機(jī)械增壓裝置。這一改變大大提升了進(jìn)氣量和壓力，讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒過程更為劇烈。然而，過于劇烈的燃燒過程會(huì)導(dǎo)致部分混合氣無法在氣缸內(nèi)完全燃燒。這些未完全燃燒的混合氣隨著廢氣進(jìn)入排氣管，排氣管內(nèi)高溫的環(huán)境為它們提供了再次燃燒的條件，于是就出現(xiàn)了噴火的現(xiàn)象。

此外，點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整也可能導(dǎo)致排氣管噴火。若點(diǎn)火時(shí)間提前過多，部分混合氣在排氣沖程時(shí)仍處于燃燒狀態(tài)，也會(huì)造成排氣管噴火。但需注意，這些改裝雖能帶來酷炫的噴火效果，卻可能影響車輛性能和安全性，像導(dǎo)致燃油經(jīng)濟(jì)性降低、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇以及故障風(fēng)險(xiǎn)增加等問題。所以，改裝摩托車時(shí)要充分權(quán)衡利弊，謹(jǐn)慎操作 。