簡易校對柴油機正時齒輪記號，需先讓第一缸活塞處于特定位置，再對齊各部件正時標記 。

首先要確定第一缸活塞位置，可順轉(zhuǎn)曲軸，使第一缸活塞處于壓縮行程上止點，再退回至供油提前角位置，讓飛輪上提前角度數(shù)與指針對齊；也可轉(zhuǎn)動曲軸，通過變速器殼體觀察孔，讓飛輪刻度線與殼體指針平齊，使一缸活塞處于正時位置 。接著，不同柴油機有不同對齊方式。有的將柴油發(fā)動機排氣凸輪軸正時點對著黃色鏈接，曲軸正時點對著最后的藍色鏈接；有的需將帶輪室上凸起標記與曲軸正時帶輪正對鍵的缺口對齊 。還有些，如揚州柴油機485火花塞的正時調(diào)整，要在機油底殼下面找曲軸軸頭上的定時器和小指針 。另外，部分情況需將1缸活塞轉(zhuǎn)到特定角度，油泵轉(zhuǎn)到1缸攻油，凸輪軸窗拆開，將1缸凸輪轉(zhuǎn)到兩個凸輪中點位置，可在正時齒輪上打標記 。

校對柴油機正時齒輪記號，關(guān)鍵在于準確找到第一缸活塞位置，并按照對應(yīng)柴油機的要求，精準對齊各部件的正時標記 。