油電混動(dòng)車通過燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)作驅(qū)動(dòng)車輛，按結(jié)構(gòu)可分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式，不同類型運(yùn)作機(jī)制有別。

串聯(lián)式油電混動(dòng)車主要靠電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)扮演發(fā)電角色。車輛運(yùn)行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，電能輸送給電池或直接驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，進(jìn)而推動(dòng)汽車前行。在小負(fù)荷狀態(tài)下，多由電池為電動(dòng)機(jī)供電；大負(fù)荷時(shí)，則由發(fā)動(dòng)機(jī)出馬。這種類型適用于城市中頻繁起步和低速行駛的情況。

并聯(lián)式油電混動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)可獨(dú)立或共同為車輛提供動(dòng)力。在城市低速行駛時(shí)，電動(dòng)機(jī)單獨(dú)工作；高速行駛或急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同發(fā)力。而且在制動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)能夠回收能量，提高能源利用率。

混聯(lián)式油電混動(dòng)車融合了串聯(lián)式和并聯(lián)式的優(yōu)點(diǎn)，可依據(jù)行駛工況在串聯(lián)和并聯(lián)模式間智能切換。市區(qū)行駛時(shí)用串聯(lián)模式，高速行駛或需要強(qiáng)勁動(dòng)力時(shí)則切換為并聯(lián)模式。通過這樣靈活的動(dòng)力切換，油電混動(dòng)車能在不同場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)能源的高效利用，為駕駛者帶來經(jīng)濟(jì)、環(huán)保且舒適的駕駛體驗(yàn)。