上汽大通G10使用過的發(fā)動機有上汽集團自主研發(fā)的D19柴油發(fā)動機、2.0TGI汽油發(fā)動機、1.9升渦輪增壓柴油發(fā)動機，以及外采的綿陽新晨的1TZ發(fā)動機、云內(nèi)動力生產(chǎn)的1.9T柴油機、上汽集團旗下上海柴油機有限公司生產(chǎn)的SC20M163Q6A 2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機、型號為20L4E的發(fā)動機 。

其中，D19柴油發(fā)動機符合歐5排放標準，最大功率110Kw，峰值扭矩350Nm，在NVH性能上有顯著突破。2.0TGI汽油發(fā)動機最大馬力224Ps，最大功率165kW，最大扭矩350N·m，采用了GDI缸內(nèi)直噴、TURBO渦輪增壓和DVVT雙可變氣門正時技術，兼顧動力與經(jīng)濟性。1.9升渦輪增壓柴油發(fā)動機有150馬力和350牛米的最大扭矩，搭載缸內(nèi)直噴技術，匹配6速手動變速箱或6at變速箱。

綿陽新晨的1TZ發(fā)動機逆向豐田1RZ生產(chǎn)，主打性價比，便于維修。云內(nèi)動力生產(chǎn)的1.9T柴油機滿足國五排放標準。SC20M163Q6A 2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機最大功率為120 kW，最大扭矩為375 Nm，滿足國六排放標準。型號為20L4E的發(fā)動機采用意大利VM公司的先進技術，最大功率可達165 kW，最大扭矩為350 Nm，最大馬力為228 匹，耐用性佳。

上汽大通G10在不同時期搭載不同發(fā)動機，這些發(fā)動機各有特點，能滿足消費者多樣的需求，提升了產(chǎn)品在MPV市場的競爭力。