配備氣囊懸架卡車上的“黑盒子”即空氣懸掛控制手柄（ECAS），使用時(shí)需了解不同調(diào)節(jié)模式及相關(guān)按鍵功能。

空氣懸掛控制手柄（ECAS）的調(diào)節(jié)模式豐富多樣。中橋、后橋調(diào)節(jié)以及提升橋升降調(diào)節(jié)各有其獨(dú)立的工作邏輯。當(dāng)開啟不同調(diào)節(jié)模式后，上方綠色指示燈會亮起，此時(shí)按下上升或下降按鍵就能調(diào)整車橋高度。而且在提升橋操作時(shí)，其他功能會被鎖止，中、后橋調(diào)節(jié)時(shí)提升橋功能同樣鎖止，但也支持多軸同時(shí)調(diào)節(jié)。第二排的M1/M2具備懸架記憶功能，當(dāng)你將懸架調(diào)整到常用高度后，同時(shí)按下M1/M2和STOP按鍵就能激活，之后使用時(shí)直接按M1/M2鍵即可，這對于甩掛運(yùn)輸車型來說十分實(shí)用。另外，最右側(cè)的懸架高度復(fù)位按鍵，按下后懸架會恢復(fù)至正常行駛高度。不過要注意，當(dāng)車速大于30km/h后，高度調(diào)節(jié)功能將被禁止，只有恢復(fù)正常高度功能不受此限制。而右側(cè)紅色的STOP按鍵，是空氣懸掛調(diào)節(jié)停止按鍵?？傊m然所有威伯科系統(tǒng)ECAS外觀一致，但具體功能還是要以車輛配置為準(zhǔn)。