哈佛H9羅倫士的發(fā)動機(jī)性能出色，能滿足不同駕駛需求。

哈佛H9羅倫士搭載長城汽車自主研發(fā)的柴/汽油兩款2.0T高功率發(fā)動機(jī)。其中，汽油機(jī)為4C20系列高階版本，最大功率185KW，扭矩355N·m，運(yùn)用了缸內(nèi)直噴、雙流道增壓等諸多先進(jìn)技術(shù)，百公里綜合油耗9.7L。這使得車輛在日常行駛中動力充沛，無論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能輕松應(yīng)對。

柴油機(jī)的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，最大扭矩達(dá)到420 N·m，采用電控高壓共軌、兩級廢氣渦輪增壓等技術(shù)，百公里綜合油耗低至8.3L。對于喜歡越野的消費(fèi)者來說，柴油機(jī)強(qiáng)大的扭矩能讓車輛在復(fù)雜路況下如泥地、沙地中更具脫困能力，同時較低的油耗也保證了長途行駛的續(xù)航能力。

匹配的采埃孚8AT變速箱更是錦上添花，齒比綿密，換擋執(zhí)行高效、平順性好，帶來出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛質(zhì)感。無論是日常駕駛還是越野挑戰(zhàn)，哈佛H9羅倫士的發(fā)動機(jī)性能都能展現(xiàn)出其優(yōu)勢，為駕駛者帶來良好體驗 。