混動車通過傳統(tǒng)汽油發(fā)動機(jī)與電動機(jī)協(xié)同運(yùn)作實(shí)現(xiàn)動力輸出，且根據(jù)驅(qū)動聯(lián)結(jié)方式分為串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)三類。

混動車的動力系統(tǒng)猶如一個(gè)精密協(xié)作的團(tuán)隊(duì)。在串聯(lián)式結(jié)構(gòu)里，發(fā)動機(jī)像一位幕后功臣，通過發(fā)電機(jī)把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，驅(qū)動電機(jī)再將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，從而推動車輛前行。并聯(lián)式則更具靈活性，發(fā)動機(jī)和驅(qū)動電機(jī)好似并肩作戰(zhàn)的伙伴，既能同時(shí)發(fā)力，也能各自為車輛提供動力。而混聯(lián)式集兩者之長，可根據(jù)行駛工況，巧妙地在串聯(lián)和并聯(lián)方式間靈活切換，以達(dá)到高效的動力輸出與能源利用。

此外，混動車的工作邏輯還與電池電量緊密相關(guān)。電量充足時(shí)，電動機(jī)是主力，帶來安靜平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)；電量不足，輔助動力系統(tǒng)便及時(shí)介入。在能量需求變化時(shí)，各部分默契配合，或共同供能，或一邊供能一邊給電池充電。混動車以其獨(dú)特的工作方式，在提升動力性能的同時(shí)，兼顧節(jié)能環(huán)保，為人們帶來全新的出行體驗(yàn)。